ГБО SportScan представляет собой современный цифровой гидролокатор, выгодно отличающийся от аналогичного оборудования, представленного на российском рынке, по совокупности таких характеристик, как:
- простота использования
- качество получаемых изображений в широкой полосе обзора
- надежность
- стоимость
Подробные технические характеристики локатора приведены в таблице Технические характеристики ГБО SportScan.
Отсутствие отдельного внешнего электронного блока и управление работой локатора непосредственно с портативного компьютера уменьшают вероятность выхода из строя элементов системы и упрощают ее использование. Невысокие требования к минимальной необходимой конфигурации компьютера позволяют использовать практически любой современный ноутбук или стационарный компьютер.
Конструкция корпуса ГБО SportScan позволяет использовать его и в буксируемом варианте, и с жестким креплением на штанге (при работе на мелководных водоемах).
В комплект поставки (Комплектация ГБО SportScan) включено все, необходимое для работы с плавсредств любого размера. Для работы с моторной лодки или с небольшого катера достаточно комплекта, входящего в Стандарный комплект поставки. Для работы с более крупного судна при жестком креплении ГБО SportScan на штанге или при буксировке рекомендуется использовать дополнительные принадлежности: силовое крепление и кабель-трос длиной 60 м (Дополнительные принадлежности ГБО SportScan)
Комплектация ГБО SportScan
- Антенный модуль
- Головной обтекатель
- Силовой элемент буксируемого модуля
- Пластина для крепления грузов
- Буксировочный кабель-трос (23 м)
- Элементы для фиксации корпуса в сборке
- Программное обеспечение сбора и обработки данных (на CD-диске)
- Переходной кабель USB-Com с драйвером (на CD-диске)
- Принадлежности для сборки:
кабельные стяжки, силиконовая смазка, пассатижи - Руководство по эксплуатации (на английском и русском языке)
Дополнительные принадлежности ГБО SportScan
- cиловое крепление (рекомендуется использовать при жестком креплении ГБО SportScan на штанге при работе в условиях, когда ГБО погружен в воду более, чем на 0.5 м или при наличии вибрации корпуса судна или штанги с установленным ГБО при движении
- буксировочный кабель-трос (60 м) (рекомендуется использовать при работе в режиме буксировки с крупных судов и при больших глубинах)
- программный модуль для определения координат объектов (GBO-Click)
 |
 |
 |
 |
| Использование ГБО SportScan в буксируемом режиме (НИС «Академик Коптюг», оз. Байкал). | |
 |
 |
 |
|
|
Использование ГБО SportScan при работе с надувной моторной лодки с жестким днищем в варианте жесткого крепления на штанге. На второй штанге закреплены датчик эхолота и антенна GPS-приемника. При работе ГБО SportScan и датчик эхолота опускаются на глубину 20-30 см от поверхности воды. | |
|---|---|
 |
 |
| Силовое крепление ГБО SportScan | |
Надежность работы локатора проверена на нашем собственном опыте. Наши специалисты использовали его при выполнении работ в непрерывном режиме на протяжении более 60 часов. Температура наружного воздуха, при которой использовался ГБО изменялась от -5ºС (Москва-река, декабрь) до +45ºС (р.Дон, июль).
Очень удобным является использование в качестве источника питания стандартной аккумуляторной батареи напряжением 12В, как правило, к ней же через блок питания подключается и портативный компьютер. При наличии подходящей навигационной программы (например, AquaScan) возможно использование одного компьютера для одновременной работы с ГБО и реализации функций судовождения и навигации.
Рабочие частоты ГБО SportScan (низкая 330 кГц, высокая 800 кГц) достаточно высоки по сравнению с частотами наиболее распространенных отечественных локаторов. Работа низкой частоте ГБО (330 кГц) позволяет при достаточно широкой полосе обзора (до 120 м) отчетливо обнаруживать на дне объекты размером от 0.5 м. Работа на высокой частоте (800 кГц, максимальное разрешение по дальности 3 мм) требует более высокой квалификации оператора, но при этом позволяет фиксировать гораздо более мелкие объекты и получать более детальные изображения крупных объектов. Возможна поставка ГБО в двух вариантах: одночастотный (330 кГц) и двухчастотный (низкая 330 кГц, высокая 800 кГц).
Программное обеспечение работы локатора принимает данные с навигационных приемников в формате NMEA 0183 (возможно использование строк GLL, GGA, VTG, RMC). Весьма существенным достоинством совокупности аппаратных решений, использованных в данном локаторе и возможностей программного обеспечения обработки сигнала, является автоматическая регулировка сигнала во всей ширине полосы обзора, позволяющая получить качественное изображение на равномерно сером фоне в широкой полосе. Для пользователей, работавших с ГБО более ранних лет создания, особенно с отечественными ГБО, эта проблема давно знакома. Более подробно возможности программного обеспечения работы локатора описаны в пункте Программное обеспечение работы ГБО SportScan.
Достаточно удобной является конфигурация корпуса локатора, которая позволяет использовать его в варианте жесткого крепления на штанге (при этом вес погружаемого модуля на воздухе составляет всего 4.5 кг) и в буксируемом варианте (при этом необходимое количество грузов крепится на специальной пластине внутри корпуса). Не смотря на отсутствие стабилизирующих плоскостей, в буксируемом варианте локатор движется стабильно и устойчиво при правильной установке грузов и креплении кабель-троса. Кстати, кабель-трос длиной 25 м входит в состав стандартной комплектации локатора. При необходимости локатор может быть дополнительно укомплектован кабель-тросом длиной 60 м. При его использовании необходимо помнить, что максимальная глубина погружения локатора не должна превышать 30 м. Наши специалисты имеют опыт эксплуатации локатора во всех упоминаемых выше конфигурациях и могут поделиться с пользователями множеством полезных нюансов.
При поставке локатора проводится обучение пользователей с выездом на водоем и обработкой полученных данных.
Гарантия на поставляемое оборудование - 12 месяцев. В течение этого срока оперативно производится замена вышедших из строя модулей, хотя до настоящего момента ни у кого из пользователей не возникало необходимости гарантийного ремонта.
Технические характеристики ГБО SportScan
| Технические характеристики | Значения |
| Частота, кГц | Одночастотный – 330 Двухчастотный 330/800 |
| Излучатели | По одному на каждый борт, установлены под углом 20º к горизонту |
| Ширина диаграммы направленности | 330 кГц – 1.8º х 60º 800 кГц – 0.7º х 30º |
| Разрешение по дальности | При работе на оба борта – ширина полосы/250 При работе на один борт – ширина полосы/500. Мах – 0.03 м |
| Ширина полосы обзора, м | 15, 30, 60, 90, 120 |
| Максимальная глубина погружения, м | 30 |
| Максимальная длина кабеля, м | 60 |
| Обмен данными | RS-232, скорость 115.2 кб/с |
| Напряжение питания, В | постоянный ток, 10-16 В, мах 300 мА |
| Габаритные размеры, мм | Диаметр 114, длина 833 |
| Вес, не включая балласт, кг | На воздухе 4.5 В воде 1.2 |
| Балласт | Стандартные водолазные грузы |
| Минимальные требования к компьютеру | 100 MHz Pentium 16 MB RAM 1 GB Hard Disk 800 x 600 x 256 color graphics |
| Операционная система |
Windows™, XP®, Vista, 7, 8, 10 |
| Входной формат данных GPS | NMEA 0183 (4800, N, 8, 1) GLL, GGA, VTG, RMC |
Таблица для определения реальной ширины полосы обзора ГБО при разных глубинах и вариантах крепления.
| Глубина под судном |
Заглубление ГБО (от поверхности) |
Наклонная дальность (Range) |
Ширина полосы обзора (реальная) |
Примечание |
| 10 | 0 | 15 | 11 | На штанге |
| 10 | 0 | 30 | 28 | На штанге |
| 10 | 0 | 60 | 59 | На штанге |
| 10 | 0 | 90 | 89 | На штанге |
| 10 | 0 | 120 | 120 | На штанге |
| 20 | 0 | 30 | 22 | На штанге |
| 20 | 0 | 60 | 57 | На штанге |
| 20 | 0 | 90 | 88 | На штанге |
| 20 | 0 | 120 | 118 | На штанге |
| 50 | 0 | 60 | 33 | На штанге |
| 50 | 0 | 90 | 75 | На штанге |
| 50 | 0 | 120 | 109 | На штанге |
| 75 | 0 | 90 | 50 | На штанге |
| 75 | 0 | 120 | 94 | На штанге |
| 100 | 0 | 120 | 66 | На штанге |
| 50 | 30 | 60 | 57 | Буксировка |
| 50 | 30 | 90 | 88 | Буксировка |
| 50 | 30 | 120 | 118 | Буксировка |
| 75 | 30 | 90 | 78 | Буксировка |
| 75 | 30 | 120 | 111 | Буксировка |
| 100 | 30 | 120 | 97 | Буксировка |
| 120 | 30 | 120 | 79 | Буксировка |
| 140 | 30 | 120 | 48 | Буксировка |
Программное обеспечение работы ГБО SportScan
- Выбор источника получения данных: антенный модуль или ранее записанные файлы.
- Выбор файла для записи данных. Имя файла и его текущий размер при записи показываются в верхней части экрана.
- Создание нового маленького файла из ранее записанного.
- Сохранение копии рабочего экрана в формате BMP.
- Сохранение текущей конфигурации.
- Выбор цветового режима отображения гидроакустических данных: 107 градаций серого цвета (от белого до черного или от черного до белого), 107 градаций коричневого цвета, цветная палитра.
- Установка последовательных портов для приема данных от антенного модуля и от навигационного приемника. Установка типа строки, принимаемой с навигационного приемника.
- Выбор рабочей частоты локатора (для двухчастотного варианта).
- Выбор каналов для отображения: оба канала, левый борт, правый борт.
- Изменение баланса между левым и правым каналами.
- Установка ширины полосы обзора по каждому борту.
- Установка коэффициента усиления.
- Установка единиц измерения (метры, футы)
- Включение/выключение координатной сетки на поле данных.
- Очистка экрана
- Отображение основной служебной информации о работе антенного модуля.
- Режим «лупы», перемещаемой по экрану.
- Включение/выключение режима отображения гидроакустических данных, при котором размеры по продольной и поперечной осям одинаковы.
- Включение/выключение режима получения информации о скорости движения с навигационного приемника.
- Ручная установка скорости судна (в узлах), если получение данных о скорости с GPS невозможно.
- Включение/выключение режима нанесения регулярных маркеров по верхней и нижней границам гидроакустического изображения.
- Воспроизведение (прокрутка) ранее записанных файлов с изменением скорости воспроизведения.
- Измерение расстояния между двумя объектами.
- Определение высоты объектов по длине гидроакустической тени.
- Остановка/включение прокрутки изображения на экране.
Рабочий экран программы
Программный модуль для определения координат объектов (GBO-Click)
Программный модуль Gbo-Click предназначен для расширения функциональных возможностей съёмочной программы Win881ss гидролокатора SportScan.
Программный модуль обеспечивает оцифровку гидроакустических контактов как во время съёмки (в реальном времени), так и при просмотре ранее записанных файлов (в пост-обработке) и в части определения координат объектов. Может в какой-то степени служить простой и эффективной заменой дорогих и сложных программ гидроакустической съёмки.
Программный модуль Gbo-Click может работать как самостоятельно, так и в режиме интеграции с программой AquaScan.
Главная функция Gbo-Click – определение координат объектов, зафиксированных на экране ГБО SportScan с учетом удаления объекта по траектории и влево-вправо по борту с учетом взаимного расположения ГБО и антенны навигационного приемника. Координаты объектов сохраняются в файле и, при совместной работе с программой aquaScan, могут быть сразу экспортированы в карту в виде отметок.
Каталог гидроакустических изображений ГБО SportScan
(Нажмите на картинку для увеличения.)
 |
Затопленная а/м ЗИЛ (оз. Байкал) (высокая частота, ширина полосы обзора 30 м, глубина 4-15 м, скорость движения 4.3 узла). |
 |
Затопленная лодка (оз. Байкал) (низкая частота, ширина полосы обзора 120 м, глубина 18 м, скорость движения 3.7 узла). |
 |
Затопленная лодка (оз. Байкал) (низкая частота, ширина полосы обзора 60 м, глубина 18 м, скорость движения 2.1 узла). |
 |
Техногенные объекты по правому борту. (высокая частота, ширина полосы обзора 30 м, глубина 5-6 м). |
 |
Затонувший паром «Эстония». (низкая частота, ширина полосы обзора 30 м, глубина 6-8 м). |
 |
Затонувший паром «Эстония». (высокая частота, ширина полосы обзора 15 м, глубина 6-8 м). |
 |
Затопленое дерево, справа от дерева - автомобильная покрышка. |
 |
Техногенные объекты в акватории стоянки судов. В центре по правому борту - обрезок трубы Д-720 мм, вертикальная металлическая труба Д-50 мм с поперечной планкой. По левому борту - автомобильная покрышка. |